С течением времени Киев меняет свой силуэт, и к сожалению – не всегда в лучшую сторону. Зачастую огромные проблемы создаются буквально на ровном месте, когда строительство ведется агрессивным и бесчеловечным образом. «Живым» примером и немым укором застыл бизнес-центр на Красноармейской, который буквально задавил и растоптал возвышенные линии готического собора, олицетворяющего не только лучшие европейские традиции архитектуры, но и гений Лешека Дезидерия Владислава Городецкого . Бывают моменты, когда страдают не только красота и композиция, но прежде всего удобство проживания людей в данном районе: им вдруг навязывают совершенно иной образ жизни, ломают годами налаженный быт, трафики. А еще случается, возникают экологически непредсказуемые последствия: например, в случае с «монстром» напротив метро «Арсенальная», который привел к оползням и разрушительным процессам в Мариинском дворце. Но самое прискорбное, когда все эти компоненты сочетаются и ломается не только прилегающая, но и городская инфраструктура, и эти проблемы переносятся уже на уровень всего города. Свидетельством тому являются две 32-этажные «свечки» в начале бульвара Леси Украинки. Аналитики уже прогнозируют, что со временем из-за перегрузки трафиков придется сносить бульвар Леси Украинки и строить проспект, то же ожидает бульвар Шевченко, а над «перекопанной» Бессарабкой нужно будет возводить эстакады, которые просто сломают гармонию Крещатика. Вот такими далеко идущими могут быть последствия всего лишь от двух «небоскребов», вовсе, казалось бы, и не плохих. Посвященные в такие тонкости архитекторы с горечью шутят, что если бы обо всем этом догадывались киевляне, вторая оранжевая революция была бы неизбежной.

«КИЕВ-СИТИ» НА РЫБАЛЬСКОМ ОСТРОВЕ

Впрочем, Валерий Кныш по поводу сроков застройки Рыбальского настроен более радикально. Он отмечает, что в центре столицы России, вдоль Москва-реки на протяжении уже более 10 лет идет строительство аналогичного комплекса «Москва-сити». На сегодняшний день на 40 процентов комплекс построен. То есть, на строительство комплекса в Москве понадобится где-то около 20 лет. При том, что там все начиналось «с нуля», набивались те или иные «шишки», делались ошибки, которые при создании киевского комплекса будут учтены.

Какова же реакция на проект создания «Киев-сити»? Культурные деятели высказываются о нем вдохновенно. Скажем, выдающийся писатель, лауреат Шевченковской премии Евгэн Пашковский, известный своим критическим отношением ко многим событиям и фактам нашей жизни, в данном случае занял очень активную позитивную позицию. Журналисты пока присматриваются, ограничиваясь нейтральными сообщениями, кстати, не всегда достоверными. К примеру, недавно во многих СМИ прошла информация о том, что центром «Киев-Сити» на Рыбальском станет 132-метровый небоскреб Киевские ворота.На самом деле «небоскеб-ворота» - это абсолютно другой проект, который планируется реализовать также на территории завода " Ленинская кузница", но в ином месте – в районе железнодорожного вокзала.

Что касается киевской власти, то ее позицию можно охарактеризовать как спокойная выжидательная заинтересованность. После того, как УЦИММ одержал победу в конкурсе Украинской академии архитектуры на застройку Рыбальского острова, проект попал в мэрию к Александру Омельченко. Где находится и поныне, по крайней мере авторы назад его пока не получили. Так или иначе, но выжидание власть имущих должно наконец обрести озвученную четкую позицию.

Подобные проекты должны стать не менее приоритетными, чем развитие авиационной или космической сферы. Ведь интеллектуальный уровень государства, в котором строительство ведется с применением таких высокотехнологичных «ноу-хау», несравненно возрастает. И если наш Президент и наше Правительство борятся за то, чтобы вывести наше государство в число передовых, то это – один из реальных путей. Популярный лозунг «Словом и делом» подразумевает не только декларации.